Orijentirani silikonski čelik u električnim pogonima zrakoplova

Orijentirani silicijum čelik se obično ne koristi u električnim pogonskim sistemima aviona. Električni pogon aviona se obično oslanja na elektromotore visokih performansi koji zahtijevaju specijalizirane materijale i dizajn kako bi se postigli potrebni omjeri snage i težine i nivoi efikasnosti. Iako je orijentirani silikonski čelik vrijedan u određenim električnim primjenama, možda neće biti prikladan za jedinstvene zahtjeve električnog pogona aviona iz nekoliko razloga:

Razmatranje težine: Električni pogon aviona zahtijeva lagane materijale kako bi se povećala efikasnost i domet. Orijentirani silikonski čelik ima magnetna svojstva koja su optimizirana za primjene niže frekvencije kao što su transformatori, a njegova gustina i mehanička svojstva možda se neće dobro uskladiti sa zahtjevima propulzivnih sistema aviona osjetljivih na težinu.

Magnetic Properties: Magnetno ponašanje orijentisanog silicijum čelika možda nije idealno za visokofrekventna, brzo promenljiva magnetna polja koja se nalaze u električnim motorima aviona. Specijalizirani magnetni materijali, kao što su magneti od rijetkih zemalja i napredni kompozitni materijali, obično se koriste za postizanje brzog ubrzanja i usporavanja potrebnih za pogon aviona.

Efikasnost i disipacija toplote: Električni pogonski sistemi aviona zahtijevaju visoku efikasnost kako bi se maksimizirala izdržljivost leta. Jezgra od silikonskog čelika mogu dovesti do histereznih gubitaka u magnetskim poljima koja se brzo mijenjaju, što dovodi do stvaranja topline. Nasuprot tome, električni motori aviona često koriste napredne materijale sa manjim gubicima i boljim svojstvima odvođenja toplote.

Napredni dizajn motora: Električni pogonski sistemi aviona imaju koristi od naprednog dizajna motora koji maksimizira gustinu snage i minimizira gubitke energije. Električni motori visokih performansi u avijaciji obično koriste trajne magnete, materijale visoke čvrstoće i napredne metode hlađenja koje se možda neće dobro poklapati s karakteristikama orijentiranog silikonskog čelika.

Dynamic Operation: Električni motori aviona doživljavaju brze i dinamične promjene u radu, uključujući polijetanje, penjanje i spuštanje. Ove dinamičke operacije zahtijevaju materijale koji mogu izdržati mehanička naprezanja, visoke temperature i brze promjene magnetnih polja.